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    蘭格鋼鐵網(wǎng)研究中心副主任葛昕表示，傳統(tǒng)淡季已經(jīng)到來了，正在發(fā)揮威力。

 

 

    需求乏力 庫存結(jié)束14連降

 

    蘭監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止6月24日，全國重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存為1302.7萬噸，比上周增長0.6萬噸，結(jié)束了14連降，首度轉(zhuǎn)正。

 

    受春節(jié)和疫情影響，一到三月，鋼材社會(huì)庫存快速累積，一度創(chuàng)下了近十年新高。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加快，庫存逐漸下降，但截至目前，仍比去年同期高出27.59%，庫存仍處高位。

 

    庫存增加，說明產(chǎn)量超過了需求量。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年6月中旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量214.23萬噸，再創(chuàng)出近十年歷史新高，旬環(huán)比增加3.31噸，增長1.57%。

 

    與此同時(shí)，受季節(jié)性影響，鋼材需求量逐漸減少。蘭格鋼鐵云商平臺(tái)統(tǒng)計(jì)發(fā)布的今年6月份鋼鐵流通業(yè)PMI總指數(shù)為48.5，比上月下降3.5個(gè)百分 點(diǎn)。其中鋼鐵流通企業(yè)銷售量指數(shù)和訂單指數(shù)分別為46.9和46.9，分別較上月上升9.4和9.5個(gè)百分點(diǎn)，再次回到收縮區(qū)間。表明鋼鐵需求有所減弱， 下游采購積極性不強(qiáng)。

 

    葛昕表示，和往年相比，今年去庫存的壓力要比往年大，而且去庫存的時(shí)間將比往年長。由于鋼廠產(chǎn)量不斷向上突圍，市場供給的壓力也要比往年明顯增大。

 

    淡季拐點(diǎn)隱現(xiàn) 鋼價(jià)小幅下跌

 

    今年庫存出現(xiàn)增長的時(shí)間比去年晚了十天左右。去年6月14日重點(diǎn)城市鋼材社會(huì)庫存拐點(diǎn)開始出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的社會(huì)庫存量是1010.6萬噸，比上一周增長25萬噸，環(huán)比增長16.11%，拐點(diǎn)非常明顯。

 

    而今年的6月24日，庫存僅比上周增長了6000多噸，增長量相對較小，讓人甚至有些許懷疑，庫存的拐點(diǎn)是否真的來了？

 

    截止6月30日，全國十大重點(diǎn)城市25mm三級(jí)螺紋鋼均價(jià)為3693元/噸，近期呈現(xiàn)小幅下跌走勢。雖然每天下跌幅度不大，但比6月初的最高點(diǎn)已經(jīng)累計(jì)下跌了近百元。

 

    葛昕表示，由于南方雨勢持續(xù)且強(qiáng)勁，北方逐漸進(jìn)入高溫天氣，市場需求淡季效應(yīng)開始顯現(xiàn)。綜合來看，對于鋼材市場價(jià)格而言，由于成本支撐的力度依然較強(qiáng)，因此短期來看，鋼價(jià)的硬性底部打破的可能性較小，鋼市將面臨“下有支撐，上有壓力”的局面。